Civilization is a stream with banks. The stream is sometimes filled with blood from people killing, stealing, shouting and doing things historians usually record; while on the banks, unnoticed, people build homes, make love, raise children, sing songs, write poetry and even whittle statues. The story of civilization is the story of what happened on the banks. Historians are pessimists because they ignore the banks of the river.

يقول سبينوزا: إننا تتقاذفنا الأسباب الخارجية من كل ناحية، ونتحرك كأمواج تدفعها رياح معاكسة لا نعرف شيئاً عن مصيرنا. والإنسان إذا تحكمت به العواطف لا يرى إلا جانباً واحداً من الموقف. وبالفكر وحده يستطيع الإنسان أن يرى موقفه من جميع نواحيه. إن العاطفة فكرة ناقصة. والعواطف الغريزية عظيمة كقوة دافعة ولكنها خطيرة كمرشد لنا، لأن كل واحدة من الغرائز تبحث عن إشباع رغباتها، غير مهتمة بمصلحة الشخصية كلها. أي دمار نزل بالناس بسبب الإفراط في الطمع وحب الخصام أو الشهوات حتى غدوا عبيد غرائزهم التي تسيطر عليهم. إن العواطف التي تهاجمنا كل يوم مرتبطة بجزء من الجسد الذي يتأثر بها أكثر من بقية الأجزاء، والعواطف متطرفة وتمنع العقل من التفكير إلا في موضوع واحد، ولا يعود يقوى على التفكير في الأشياء الأخرى

The second biological lesson of history is that life is selection. In the competition for food or mates or power some organisms succeed and some fail. In the struggle for existence some individuals are better equipped than others to meet the tests of survival.

In progressive societies the concentration[of wealth] may reach a point where the strength of number in the many poor rivals the strength of ability in the few rich; then the unstable equilibrium generates a critical situation, which history has diversely met by legislation redistributing wealth or by revolution distributing poverty.

It might have been supposed that the building of 30,000 miles of railways would have brought a measure of prosperity to India. But these railways were built not for India but for England; not for the benefit of the Hindu, but for the purposes of the British army and British trade... The railroads are entirely in European hands, and the Government refuse to appoint even one Hindu to the Railway Board. The railways lose money year after year, and are helped by the Government out of the revenues of the people. All the loses are borne by the people, all the gains are gathered by the trader.